5-an de aŭgusto 1975 En Sovetunio ekfunkciis la fervoja linio Tjumen-Surgut

En decembro 1963, la Dekreto de la Konsilio de Ministroj de Sovetunio "Pri la organizado de prepara laboro por la industria disvolviĝo de petrolo kaj gaskampoj" estis adoptita. En ĉi tiu dokumento, la koncernaj plenumaj organoj estis petitaj komenci projektadon kaj konstruadon de la fervojo Tjumen-Surgut.

Novosibirsk Sibgiprotrans iĝis la ĝenerala dizajnisto de la nova linio. Komence de 1966, la unuaj fervojistoj alvenis al la konstruado de la fervojo Tjumen-Surgut. Grandioza konstruado komenciĝis inter marĉoj kaj permafrosto. La unuaj 215 kilometroj de la fervoja linio estis konstruitaj en nur 21 monatoj.

Rilataj afiŝoj

"De antikveco ĝis moderneco: la historio de hordeokultivado en Rusio"

27.03.2023

La historio de tritika kultivado en Rusio: ĉefaj areoj kaj evoluaj perspektivoj

27.03.2023

Ĉar la ĉefstrukturoj estis pretaj, provizora trajnotrafiko estis malfermita sinsekve en sekcioj. Kargo estis transportita plejparte dum la nokto, kaj konstruistoj laboris pri la linio dum la tago. Iom post iom, kiam la stato de la trako pliboniĝis, ankaŭ persona trafiko estis malfermita: en aŭgusto 1969 sur la Tjumeno - Tobolsk sekcio, en marto 1974 - al la Salym-stacio.

Kaj tiel ekfunkciis la 5-an de aŭgusto 1975 la plej grava komunikado, kiu kunligis la naftoproduktajn regionojn de Okcidenta Siberio - la fervoja linio Tjumen-Surgut -, kiam alvenis al Surgut la unua trajno kun multaj gastoj el Moskvo kaj Tjumeno. Kaj poste venis la unua vartrajno kun kvar mil tunoj da kargo por konstruistoj kaj boristoj - naftogasaj laboristoj.